Les infos chantier par secteur

 

 

Secteur 1 :

Montpellier, Lattes


Sur cette zone, le linéaire est de 8.50 km,  en remblai et à proximité de la future A9. Le principal ouvrage, situé à Lattes, est le viaduc qui franchit le Lez et la Lironde. Toujours à Lattes, l’extrémité de la nouvelle ligne sera raccordée à la ligne existante, avec un franchissement du réseau ferroviaire (ou encore "saut de mouton"). C’est également sur ce secteur, à Montpellier, que SNCF Réseau construira la future gare TGV "Montpellier Sud de France"

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Toutes les infos chantier de ce secteur

28 Mai 2015 -

Viaduc du Lez-Lironde : assemblage des éléments du bowstring

Le viaduc du Lez-Lironde est composé d’une charpente de type bowstring* de 90m, qui passera au-dessus du Lez. Actuellement, les éléments de la charpente sont fabriqués dans l’usine de la société Matière (située à Bagnac-sur-Célé). Ils arrivent au fur et à mesure sur site, pour être ensuite soudés entre eux.
Le lançage du bowstring est prévu en août 2015.
 
 
*Bowstring : ouvrage mixte acier/béton, constitué d’une structure métallique comprenant 2 arcs latéraux, sur lesquels sont fixés des suspentes destinées à supporter le tablier (dalle) de l’ouvrage.
28 Mai 2015 -

Lattes : fermeture de nuit de l'avenue de l'Agau (RD 58)

L'avenue de l'Agau sera exceptionnellement fermée les 2 et 3 juin 2015, de 22h00 à 6h00.
Une déviation sera mise en place par l'avenue Georges Frêche.
 
Cette coupure permettra aux équipes d'acheminer les poutres préfabriquées sur site, vers les rives du Lez. La pose de ces poutres sur les appuis de l'ouvrage aura lieu pendant l'été 2015.
 
28 Avril 2015 -

Lattes : fermeture de l'avenue Georges Frêche

L'avenue Georges Frêche sera à nouveau fermée les nuits du 28 et 29 avril, de 22h00 à 6h00. Les équipes procéderont à des travaux de peinture sur la charpente du viaduc Lez-Lironde.
Une déviation sera mise en place par l'avenue des platanes (RD 21E6) et par l'avenue de l'Agau (RD 58).
 
23 Avril 2015 -

Préfabrication des poutres du viaduc Lez-Lironde, à Lattes

La préfabrication des poutres du tablier du viaduc Lez-Lironde a démarré. 
Installée sur site, l’entreprise Matière confectionne les 44 poutres (de 100 à 140 tonnes) nécessaires à la réalisation de l’ouvrage. La pose sur les appuis est prévue dans le courant de l’été 2015.
 
23 Avril 2015 -

Lattes, Maurin : pose des poutres sur le ''saut de mouton'' qui franchit la voie ferrée actuelle

Du 27 avril au 12 juin, les équipes poseront, à l'aide d'une grue, les 100 poutres qui composeront le tablier du "saut de mouton"*. Ces travaux seront réalisés de nuit, de 00h30 à 4h30, afin de ne pas perturber la circulation des trains.
 
Cet ouvrage doit permettre au CNM de passer par-dessus la voie ferrée existante. Un deuxième saut de mouton est en cours de réalisation. Ce dernier est destiné à faire passer la future ligne nouvelle Montpellier-Perpignan au-dessus du CNM.
 
 
*Un "saut de mouton" est un dispositif ferroviaire constitué d'un pont, d'une tranchée ou d'un court tunnel permettant à une voie ferrée d'en croiser une autre en passant par dessus ou par dessous.

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