CONTOURNEMENT FERROVIAIRE
Actualités
Un maillon essentiel
La ligne nouvelle Nîmes-Montpellier permet de relier Montpellier à Paris en 3 heures. En service depuis 2017, elle comprend :
- 60 kms de ligne nouvelle mixte (fret et voyageurs),
- 10 kms de liaison fret avec la ligne existante,
- 10 kms de raccordements au réseau ferré existant à Lattes et à Manduel.
Une entreprise dédiée au CNM
Oc’Via est titulaire du Contrat de Partenariat Public-Privé du Contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier signé avec SNCF Réseau.
Ses missions s’étendent sur 25 ans :
- Concevoir et construire la ligne en 5 ans,
- Assurer le fonctionnement, l’entretien, la maintenance de la ligne jusqu’en 2037,
- Financer les coûts d’investissement de la ligne.
SES actionS
Agir pour une construction durable
ENVIRONNEMENT
Oc’Via s’est donné comme priorité de concilier les contraintes techniques de CNM avec les exigences environnementales
INNOVATION
Oc’Via mise sur l’innovation ferroviaire et les progrès techniques pour garantir la fiabilité et la sécurité des équipements.
DES PARTENARIATS POUR LE TERRITOIRE
Acteur local de premier plan, Oc’Via s’implique auprès d’acteurs locaux pour favoriser la solidarité, l’économie circulaire et la préservation de l’environnement
En quelques chiffres
Cette nouvelle ligne ferroviaire, 1ere ligne mixte en France, totalise 80km de ligne nouvelle dont 20km de raccordement, et traverse 31 communes. Elle permet un gain de temps de 20 minutes entre Nîmes et Montpellier, et donc de relier Montpellier à Paris en 3h ! Le CNM, c’est aussi 500 000 tonnes de ballast au total, 3 500 poteaux caténaires et 600 km de câbles.
